HISTORIA DEL PATIN DE LINEA
Alguna vez te has preguntado quién, cuándo y dónde se inventó el primer par de patines con ruedas, como eran los patines hace ya casi 300 años y qué tanta se similitud tienen a los 2023, si primero fueron los de 4 ruedas o en patines en línea, de que material han sido sus ruedas, Entre muchas preguntas más aquí te las responderemos.
el primer inventor del patín de ruedas metálicas fue el holandés Hoans Brinker en 1733 nunca imagino que su invento llegaría tener el auge que alcanzó hasta hoy en día, con sus distintas disciplinas hockey sobre patines, hockey en línea, patinajes artísticos, patines de carreras, entre otros; estas ruedas iban sobre un patín rudimentario con ruedas metálica que los hacían ser inestables y difíciles de maniobrar. Pero como todo en la historia no le fue fácil continuar con el proyecto y quedo como un proyecto inconcluso, no se posee más información.
Pero se le atribuye como el primer inventor de los primeros patines funcionales a John Joseph Merlín, ente nació en 1735 en Huy provincia de Lieja Bélgica, músico he inventor, se estableció en Londres en 1760 allí se consagro como un ingenioso inventor, Aprovechó los bailes y fiestas para promocionarse, apareciendo en público con disfraces extraños y mostrando sus últimos inventos.
En una de esas reuniones ya estando festejando y en confianza se puso un artilugio que se consideraría el primer patín funcional de la historia empezó a tocar su violín y a patinar, la gente estaba encantada, maravillada viéndolo tocar y dar vueltas en sus patines, pero el encanto termino cuando no pudo frenar ni controlar artilugio (patines) hasta estrellarse con un valioso y costoso espejo, rompió su violín y resultó gravemente herido. Posteriormente, construyó su pequeño museo privado para que pudiesen visitar curiosos y seguidores, donde exhibió sus inventos entre ellos sus patines, murió en Londres en 1803.
En Brujas Bélgica nace el artista escultor e inventor Maximilliaan Lodewijk Van Lede en 1759 studió dibujo y fue aprendiz del escultor Lodewijk Lessuwe. Luego en 1781 se fue a París para estudiar con Joseph Benoît Suvée en la Académie Royale de Peinture et de Sculpture. Luego se unió a las filas de maestro Monot, escultor del mismísimo rey, donde se destacó como un marabilloso escultor de varios bustos de mármol importantes. También trabajó para maestro Gonoy, también escultor del rey y profesor de la Real Academia.
Van Lede recibió varios premios de la Academia en 1787 y recibió muchas comisiones importantes, entre ellas haber inventado un tipo de patín adecuado para usar en tierra, esta Azaña fue citada en 1790 por el Almanach de Gotha (un directorio anual de la realeza y nobleza de Europa). Lamentablemente, no pudo disfrutar de su fama por mucho tiempo, ya que los disturbios de la Revolución Francesa lo obligaron a abandonar París en 1789 y refugiarse por un tiempo en Brujas, luego estuvo un tiempo en Londres, donde se destacó como escultor y artista hasta tuvo la oportunidad de ser escultor del rey, pero el decidió que eso no era lo que deseaba y con el apoyo de muchos clientes que tuvo en Inglaterra regreso a Brujas, donde trabajo en distintas obras y murió en 1834.
En 1819 en Francia se genera la primera patente de un patín de ruedas, esta fue otorgada al frances M. Petibled, este fue un prodigioso mecánico e inventor parisino el cual sobresalió entre muchos inventores de la época, los cuales no pudieron construir un patín funcional, este estaba bien diseñado para poder ser manejado por aquellos que ya sabían patinar con el patín para hielo, este consistía en tener 3 ruedas de distintos materiales podía ser de: (madera, metal o marfil) , estas remplazaron la cuchilla y con ello poderse usar en el suelo; durante la época muchos patinadores pudieron viajar más rápido en el verano como lo hacían en invierno.
Pero esto duro solo por un tiempo por la dificultad del terreno donde las calles no eran aptas para patinar y los pocos sitios donde practicar con mayor libertad, por el peso de esto y por la inestabilidad que estos brindaban, después de Petibled hubo más intento por perfeccionar el patín, austriacos, británicos entre otros, en el cual se destacó el zapatero escoses John Spence por intentar ser revolucionario tecnológico donde desarrollo una máquina que usaba la fuerza magnética es decir imanes, con la esperanza de poder desarrollar movimiento continuo o perpetuo, con el pasar del tiempo no pudo mantener sus investigaciones que tuvo que regresas a su antigua labor como zapatero, ya estando en su vejes dedico a dos proyectos , una maquina cosechadora y los patines.
En 1823 el comerciante Robert John Tyers diseño un tipo de patín, el cual se usaría amarrándolos a los zapatos del sujeto o patinador, estos fueron patentados el mismo año y los llamo volito ( ), el diseño era una base de madera compuesta de 5 ruedas de madera o marfil, tomando la forma de la cuchilla del patín de hielo para poder realizar las distintas maniobras del patín de hielo en este prototipo para el suelo, con correas para poder amarrase al calzado del patinador y con un rustico freno de metal.
En 1825 dos años después que Tyers patentara su creación, el relojero August Löhner en la ciudad Viena Austria presento su patente de patín, donde se rompió el estilo de modelos que se venían presentado, este estaba compuesto con una suela o base hecha de madera, con dos ruedas en la parte posterior del talón una a cada lado de la otra y una sola rueda al frente, en nuestros días se podría comparar a la forma de un triciclo, sus ruedas contaban con un sistema que evitaba la inversión y con ello poder tener un mejor control.
En 1828 el patinador profesional del patinaje sobre hielo Jean Garcin, a falta de buen clima para entrenar sobre hielo crea un patín de tres ruedas lo llamo “cingar” (anagrama de su nombre), sin embargo el modelo era similar al de Petibled y por ello fue acusado de copiar el modelo de este, por ello no le fue posible tener una patente de este, aunque tenía muchas diferencias, presentaba distintas características de modelos anteriores ya registrados al modelo que el presentaba como suyo , aunque no pudo consolidar una patente de este continuo con la fabricación de este y creo su propia escuela para enseñarlos a usar.
Hasta este momento de la historia ya podemos ver las semejanzas a los modelos contemporáneos de patines en línea que tenemos en este momento en el 2020, pero el pasado tiene más para contarnos, el gran desarrollo del patín como implemento deportivo en sus distintas modalidades; nuestro deporte tiene mucha historia y por ello nos comprometemos en seguir publicando sobre ella y así dar a conocer a las nuevas generaciones lo lindo de nuestro deporte y todo por lo que ha pasado para ser lo que hoy en día es,…
Este texto fue basado sobre el texto “libros Sam Nieswizski Rollermania 1991” e información encontrada en la web sobre la historia del patinaje en linea